No inverno de 1902, uma mulher chamada Mary Anderson estava viajando para Nova York e descobriu que o mau tempo a faziaconduçãomuito lento.Então ela pegou seu caderno e fez um esboço: umlimpador de borrachado lado de fora dopara-brisa, conectado a uma alavanca dentro do carro.
Anderson patenteou sua invenção no ano seguinte, mas poucas pessoas tinham carros na época, então sua invenção não atraiu muito interesse.Uma década depois, quando o Modelo T de Henry Ford trouxe os automóveis para o mainstream, o “limpador de janelas" foi esquecido.
Então John Oishei tentou novamente.Oishei encontrou uma máquina de produção local operada manualmentelimpador de carrochamado Rain Rubber. Naquela época, o para-brisa era dividido em partes superior e inferior, e oborracha de chuvadeslizou pelo vão entre os dois pedaços de vidro. Ele então formou uma empresa para promovê-lo.
Embora o dispositivo exigisse que o motorista manipulasse a cola de chuva com uma mão e o volante com a outra, ele rapidamente se tornou equipamento padrão em carros americanos.A empresa de Oishei, eventualmente chamada de Trico, logo dominou o mercadopalheta do limpadormercado.
Ao longo dos anos,limpadoresforam reinventados repetidamente em resposta às mudanças no design dos para-brisas. Mas o conceito básico ainda é o que Anderson esboçou em um bonde de Nova York em 1902.
Como dizia um dos primeiros anúncios de limpadores de para-brisas: “Visão claraprevine acidentes e tornadirigindo com mais facilidade.”
Horário da publicação: 10/11/2023